一、亚洲博鳌论坛
（1）凝聚多边主义为导向的力量对抗保护主义
3月28日，国务院总理李克强出席博鳌亚洲论坛并发表主旨演讲，进一步表明中国支持多边主义、共同发展的态度，以及中国将进一步扩大开放的立场。
中国人民大学副校长、经济学家刘元春，对主旨演讲中的关键信息作出解读——
凝聚多边主义为导向的力量对抗保护主义
外商投资法关键在实施在落实
今年可能在收入划分改革上有所启动
新业态企业出现短周期波动非常正常
（2）WTO改革
本次博鳌亚洲论坛分论坛的主题是“WTO改革”。中国作为该过程中的重要成员国，是否仍是发展中国家的地位和是否存在所谓“市场扭曲”的行为也在论坛上也引起讨论。
1.中国是否仍是发展中国家地位？
博鳌亚洲论坛副理事长周小川说到：“中国这么多年来一直保持着发展中国家的身份，也为整个发展中世界仗义执言，做出了自己的贡献。我们会一直这么做下去。在讨论发展中国家的优惠待遇的同时，不能忽视的是，我们还需帮助许多低收入国家实现发展，从全球贸易体系中收益。”
2.中国是否存在所谓“市场扭曲”行为？
周小川说：“我认为这分两种，一种是中国从计划经济到市场经济过度的过程中大幅减少了‘市场扭曲’行为和不合理的补贴，但转型的过程很漫长，会存在一些遗留。中国政府非常愿意加快改革进程，彻底消除扭曲。”
另一种“扭曲”可能是由于双方误解造成的。周小川表示：“我们需要做一些澄清的工作。中国是一个大国，在执行过程中可能会出现不一致的情况，地方政府可能有一些不当的行为，但这不代表中国政府的政策。”
总体来说，周小川认为中国必须要直面这样的挑战和批评，有些批评可以帮助中国加快改革进程，进一步参与国际规则的制定。
二、共享单车
小蓝单车和摩拜单车涨价
近日，被滴滴托管的小蓝单车调整了计费规则。自3月21日起，小蓝单车起步价由30分钟1元更改为15分钟1元，每超过15分钟加0.5元。
中新经纬微博3月29日消息，继21日小蓝单车涨价后，摩拜单车于29日发布计费规则变更公告。4月8日起，摩拜单车起步价调整为1元/15分钟；时长费调整为0.5元/15分钟。与小蓝一样，摩拜新版计费规则只在北京地区执行，其他城市不受影响。截至目前，ofo骑行价格并未更改，仍为1元/小时。
滴滴客服表示，此次提价仅针对北京，其他地区不受影响，而其他单车品牌也未跟随涨价。
三、G60科创走廊
上海松江，浙江嘉兴、湖州、杭州、金华，江苏苏州，安徽宣城、芜湖、合肥，三省一市九城市组建全国首个跨省实体化运作的一体化发展集群，探索制度、技术、基金、交通、平台“五个对接”，谋求规则、产业、资金、设施、要素“五个互通”。
（1）全国首创“跨省一网通办
G60科创走廊九城市间的“一网通办”政策下，异地证照办理变得非常便捷，相比之前耗费一两个月的时间去当地办理，如今仅需约3天时间的“跨省一网通办”大受企业好评。
去年6月，地处G60高速公路和沪苏湖合高铁通道两大交通动脉沿线的长三角九城市，签署了共建G60科创走廊战略合作协议。为了让经济要素在走廊内“流畅”起来，改革的第一枪就是打破行政区划限制，以跨省营业执照和工业产品生产许可证办理为切入点，实现九城市首批30个事项“一网通办”。
（2）产业联盟“抱团发展”取代无序竞争
为真正实现产业一体化布局，G60联席办在对九城市产业深入调研的基础上，提出了“G60产业联盟”的破题思路。
“所谓联盟，就是让产业逐渐实现统一的行业标准，实现资源的自由配置和流动。使这一类产业在区域内的活跃度提高，在当前经济下行的形势下抱团取暖，找到更多商机。”G60科创走廊联席会议办公室商务组组长吴雅静说。
“G60助推长三角错位竞争，协同发展。”上海市松江区副区长高奕奕说,“近年松江有一些利税大户转移到长三角其他省市,我们对此是乐见其成,还送上马扶一程。”
（3）“深度破壁”释放更多“G60红利”
在“G60红利”推动下，区域经济增长良好。上海市松江区去年生产总值实现2011年以来最高增幅，产业结构也得到优化，这与深度融入长三角一体化战略密不可分。
依托“思想破壁”，实现更深层次、更大范围的“机制破壁”“要素破壁”。据了解，今年G60将有一系列促进更高质量一体化的新举措出台：
1.推进长三角政务服务一体化先行先试，建设“一网通办”2.0版，尝试跨省身份互认、电子证照共享应用等。实现审批事项在九城市范围内无差别办理，进一步促进市场统一。
2.进一步消除市场准入壁垒，探索建立存量工业用地多主体供给、多渠道保障的机制，为早日实现土地跨省交易提供意见，进一步提高土地集约节约和复合利用水平。
3.加快推进商合杭高铁等项目建设，研究扩容改造合肥—芜湖—宣城—湖州—苏州—松江高速公路，推动G60高速公路改建提升。
参考资料来源：澎湃新闻
上海外国语大学国际金融贸易学院
